CONSTRUCCION II

BUENO MUCHACHOS, COMO DELEGADO DEL SALÓN LES ENVÍO LAS DIAPOSITIVAS QUE ME DEJÓ EL ING. MORENO Y EL ING. COLONIO.
GRACIAS.

ACERO:

http://www.megaupload.com/?d=52W055HJ

CONCRETO:

http://www.megaupload.com/?d=QONCWVIH

ENCOFRADOS:

http://www.megaupload.com/?d=RCKSFK0S

http://www.megaupload.com/?d=K23VXEMO


ALBAÑILERÍA:

http://www.megaupload.com/?d=KUFZ0TJ1

TOP 10 - GREATEST ARTISTS OF ALL TIME POR VH1

LOS 100 MEJORES ARTISTAS DE TODOS LOS TIEMPOS, POR VH1

LOS 10 PRIMEROS:

Este es un listado de los 100 más grandiosos artistas de todos los tiempos según VH1, se dió a conocer dicho ránking recientemente en un programa especial del canal de música. Entre el jurado participante que eligió a los mejores artistas se encuentran Alicia Keys, Ozzy Osbourne, Sean “Diddy” Combs, Iggy Pop, Nas, Rob Halford (Judas Priest), Michael Diamond (Beastie Boys), Daryl Hall, John Oates, Gene Simmons (KISS), Adam Levine (Maroon Five), 50 Cent, Nelly Furtado, Mandy Moore, Carrie Underwood, and Adam Clayton (U2). Sin embargo, dicho ránking fue y está siendo muy criticado por no incluir a Celine Dion, Frank Sinatra, Janet Jackson, etc.

Este no debe ser el mejor ránking actual, pero hay que tomarlo como una referencia importante. Además el Top 10 es de un modo muy aceptable.

Hacer click en los nombres para ingresar a sus web oficiales.

Made by Al Pretell ©.

1) THE BEATLES

2) MICHAEL JACKSON

3) LED ZEPPELIN

4) ROLLING STONES

5) BOB DYLAN

6) JIMI HENDRIX

7) PRINCE

8) ELVIS PRESLEY

9) JAMES BROWN

10) STEVIE WONDER

INGENIERIA CIVIL

Enlaces de personas interesadas en compartir ideas e información sobre Ing. Civil:

http://indurevo.blogspot.com/

http://constructor.blogspot.com/

http://arquitecto.blogspot.com/

http://crispretell.blogspot.com/

Historia de los puentes

Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Posiblemente el primer puente de la historia fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas de un río. También utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños cuando no había árboles cerca. Los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y eventualmente con piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales. La mayoría de estos primeros puentes eran muy pobremente construidos y raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta insuficiencia la que llevó al desarrollo de mejores puentes. El arco fue usado por primera vez por el Imperio Romano para puentes y acueductos, algunos de los cuales todavía se mantienen en pie. Los puentes basados en arcos podían soportar condiciones que antes se habrían llevado por delante a cualquier puente.

Puente Romano de Córdoba, con la Mezquita de Córdoba. Los romanos fueron grandes constructores de puentes y acueductos en la antigüedad.

Un ejemplo de esto es el Puente de Alcántara, construido sobre el Río Tajo, cerca de Portugal. La mayoría de los puentes anteriores habrían sido barridos por la fuerte corriente. Los romanos también usaban cemento, que reducía la variación de la fuerza que tenía la piedra natural. Un tipo de cemento, llamado pozzolana, consistía de agua, lima, arena y roca volcánica. Los puentes de ladrillo y mortero fueron construidos después de la era romana, ya que la tecnología del cemento se perdió y más tarde fue redescubierta.
Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de puentes suspendidos, fueron usados por la civilización Inca en los Andes de Sudamérica, justo antes de la colonización europea en el siglo XVI.
Después de esto, la construcción de puentes no sufrió cambios sustanciales durante mucho tiempo. La piedra y la madera se utilizaban prácticamente de la misma manera durante la época napoleónica que durante el reinado de Julio César, incluso mucho tiempo antes. La construcción de los puentes fue evolucionando conforme la necesidad que de ellos se sentía. Cuando Roma empezó a conquistar la mayor parte del mundo conocido, iban levantando puentes de madera más o menos permanentes; cuando construyeron calzadas pavimentadas, alzaron puentes de piedra labrada.
A la caída del Imperio Romano el arte sufrió un gran retroceso, durante más de seis siglos. El hombre medieval veía en los ríos una defensa natural contra las invasiones, por lo que no consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los que estaban construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones.

Durante el siglo XVIII hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de Hans Ulrich, Johannes Grubenmann, y otros. El primer libro de ingeniería para la construcción de puentes fue escrito por Hubert Gautier en 1716.
Con la Revolución industrial en el siglo XIX, los sistemas de celosía de fierro forjado fueron desarrollados para puentes más grandes, pero el hierro no tenía la fuerza elástica para soportar grandes cargas. Con la llegada del acero, que tiene un alto límite elástico, fueron construidos puentes mucho más largos, muchos utilizando las ideas de Gustave Eiffel.

Puente sobre el Tajo de Ronda, del siglo XVIII.

Tipos de puentes:

Existen seis tipos principales de puentes: puentes viga, en ménsula, en arco, colgantes, atirantados y apuntalados. El resto de tipos son derivados de estos.

Records mundiales:

- Puente de la bahía de Hangzhou, China: Puente más largo del mundo sobre el mar. Tiene una longitud de 36 km.
- El Puente Akayashi Kaikyo, Japón: Puente colgante más largo del mundo.
- El Lake Pontchartrain Causeway, Luisiana, EEUU: Puente más largo del mundo. Cruza el Lago Pontchartrain, con una longitud de 38.42 km.
- El Viaducto de Millau, francia: Puente atirantado más largo del mundo. Tiene una longitud de 2460 m. Adicionalmente es el puente vehícular más alto del mundo, con 343 m. de altura.

Algunos Videos sobre Puentes: